Themenübersicht
- Warum ein eBook über Chiptuning?
- Seit wann gibt´s Tuning?
- Was ist eigentlich Chiptuning?
- Wie arbeitet eine elektr. Motorsteuerung?
- Welche Arten von Chiptuning gibt´s?
- Welcher Motor eignet sich für Chiptuning?
- Wie sieht ein Techniker das Chiptuning?
- Ist Chiptuning bei geleasten Autos ratsam?
- Welche Risiken bestehen beim Chiptuning?
- Wie geht man mit Turbomotoren um?
- Wie erkenne ich Fehler am Turbolader?
- Fragen und Antworten
Manfred Theisen
CHIPTUNING enthüllt:
Was dir keiner zu dieser Art von Leistungssteigerung sagt, du aber auf jeden Fall wissen solltest, BEVOR du dich für ein Chiptuning entscheidest.
Für nur 8,75€ kannst du das eBook CHIPTUNING bei Amazon bestellen. Verglichen mit den Kosten für einen eventuellen kapitalen Motorschaden eine sinnvolle Investition.
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Ich gebe es zu: Durch Chiptuning habe ich schon zwei Motoren ruiniert. Und damit wurde Chiptuning für mich zu einem echt teuren Hobby.
Warum ich dir das sage?
Weil ich will, dass dir das nicht passiert. Und genau aus diesem Grund habe ich dieses Buch geschrieben. Ich verrate dir all die Geheimnisse, die dir kein Chiptuner erzählt. Du solltest diese Informationen aber kennen, um dich vor drastischen Folgen zu schützen.
In 18 Jahren Motorsport konnte ich Erfahrungen sammeln und mir Know-How aneignen, das ich für die Erstellung dieses Buches genutzt habe.
Du bist noch unsicher, ob du dich für ein Chiptuning entscheiden sollst oder nicht?
Dann kann ich dir helfen. Mit dem informativen Wissen und den nützlichen Tipps, einfach und verständlich geschrieben, mit Bildern und Videos veranschaulicht, wirst du in der Lage sein. Du erfährst, worauf du unbedingt achten solltest und welche Optionen sich anbieten, um einen kapitalen Motorschaden zu vermeiden.
Autor
Manfred Theisen
Wenn man in der Nähe des Nürburgrings aufwächst, gibt es nur zwei Optionen, entweder wird man vom Rennbazillus infiziert oder man hat mit alldem nichts am Hut. Für mich trifft ersteres zu, denn schon als kleiner Junge habe ich mich nur für Autos und Motorräder begeistern können, so stand für mich schon frühzeitig fest, dass ich etwas mit Autos machen möchte und am liebsten im Motorsport.
Über einen Umweg bin ich dann Mitte der 90er bei Dunlop in Hanau gelandet und hatte dann im Jahr 2000 die Gelegenheit, die Motorsportabteilung zu übernehmen. Von Dunlop wechselte ich dann zu Yokohama Motorsport nach Düsseldorf und später zu Kumho Motorsport nach Offenbach. Seit 2018 arbeite ich als selbstständiger Consultant und bringe mein Wissen bei diversen Tuning- und Motorsportprojekten ein.
Jahre Motorsport-Erfahrung
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Stunden auf der Rennstrecke
Ein nützlicher Ratgeber für alle,
die sich mit Chiptung beschäftigen.
Florian Müller
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